含能公司物资总库改造虹吸管提高硝酸卸收量

民爆库

2011/12/2  
锯断虹吸管前端豁口，卸车时延长真空泵运转时间，就能有效减少硝酸槽车内的残液量。这是今年物资总库员工唐锐军提交的一条合理化建议。
物资总库122硝酸站台卸车任务繁重，每年卸车量在1500节槽车左右。长期以来，122硝酸岗位的操作工在卸车时，卸车泵无法完全将槽车底部残液卸收干净，每次看着残留200多公斤硝酸的槽车被当成空车拉走，员工们都感到很惋惜。
硝酸槽车不能完全卸收干净的问题多年来一直困扰着122硝酸岗位的操作工，同时也激发了唐锐军攻坚克难的干劲。为了能够解决这个难题，唐锐军多次到现场观察硝酸卸车全过程。他发现槽车底部残液不能完全卸收干净的原因，主要是卸车过程中，虹吸管前端豁口露出硝酸液面后，导致虹吸管内真空状态被破空，输送泵与真空泵不能很好发挥作用。经过反复论证，唐锐军得出了一个结论：如果锯断虹吸管前端豁口，延长真空泵运转时间，就会将槽车内残液卸收干净。
于是，唐锐军在今年3月份向单位提出了“锯断122站台虹吸管前端豁口，卸车时延长真空泵运转时间”的合理化建议。这条建议在经过单位评审后当月就得到了实施。该单位先对一个货位的虹吸管进行改造，锯断了虹吸管前端的豁口，同时在卸收槽车底部硝酸残液时延长了真空泵的运转时间，卸车结束后槽车内残液明显减少，空槽车内残液深度由原先的100毫米以下降至现在的7-8毫米以下，提高了硝酸槽车卸收量。硝酸槽车空车内残液过多的问题得到了有效解决。3月份至10月份，在该建议实施期间的8个月内，平均每节硝酸槽车收入量比去年同期增加200余公斤。（通讯员：王小虎）

原文网址：

1. http://www.yghg.com.cn/zf11_news.asp?id=932

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