含能公司运输公司持续改善提速提效

民爆库

2012/8/29  
含能公司运输公司以安全运输为目标，充分运用员工智慧，从日常工作各方面着手，改变不合理现象，改善现场管理状况，消除浪费点，在持续改善的道路上步步提速。
精细化管理使工作更富实效
该单位梳理近年来出现的意外情况发现，90%的意外发生在业余时间或者节假日。这类时间员工思想松懈，容易出现麻痹大意行为。为此，该单位每3名管理人员成组，重点在节假日、周末以及每天晚间10点到次日早晨6点,对各岗位当班员工工作情况、劳动纪律、重点设备运行状况及员工的精神状态进行检查。检查人员与当班人员填写检查记录并签字确认，从管理层面提高全员精细化意识，达到安全管理无缝衔接。
该单位实施动态看板管理。在火车站调度室车辆停留一览表看板上，当前要发出的车次、发车时间、货物装卸数量等信息一目了然，方便了调度员安排调配车辆。看板内容根据实际运输情况实时更新，当前看到的数据，或许在几分钟之后就发生了变化。类似的动态看板在火车站各班组都发挥着积极作用。出一趟车能赚多少钱，成本是多少，都在管理看板上及时公布，既方便了各班组对标管理，又为单元成本核算提供了数据支撑。
降本增效成为员工自觉行动
“三化”工作提升了该单位员工自主参与管理的积极性，解决问题、降本增效成为员工的自觉行动。
汽车队军品转运组员工精心保养维护车辆，每天上班前、下班后主动检查车辆是否存在螺丝松动、刹车失灵等问题，保障车辆不带伤上路，时时处于最佳运输状态。员工们日常工作中不忘记降成本，主动承担日常维修工作。“以前汽车坏了直接上修理厂，一些零部件受损直接换新的。现在大家自己动手修，完好的零件重复再利用，大大节约了修车成本。”军品转运组员工们对此很有成就感。
修汽车容易，但修火车就不那么简单了。火车机车属高档设备，出了问题就得请生产厂家技术人员前来维修，每年机车维修保养费高达上百万元。为将这笔维修“巨款”省下来，火车站员工立志“自学成才”。“做了不一定成功，但不做绝不会成功。”该单位在征得含能公司相关领导同意后，以大量技术资料、说明书为支撑，在机务组技师的带领下，从一辆备用机车上“开刀”，拆卸步骤、螺丝拧几圈都详细记录到本子上，终于将处理机车常见问题的本事学到了手。
合理化建议推进持续改善
该单位管理人员、技术人员、党员以带动全员参与管理、持续改善为目的，通过合理化建议工作引导员工在首次改善的基础上，设定新的目标，持续改善。
火车站鼓励员工立足生产管理各个环节查找问题。各岗位员工工作中每人手中拿个小本子，随时记录发现的问题和想到的合理化建议，走到哪、记到哪。火车车厢装完货物用铁丝捆扎门把手，卸车时是“一剪子工程”，方便、省事。员工发现此类浪费现象普遍存在，不符合精细化管理的要求。于是提出将用过的铁丝取下来重复利用的合理化建议。建议获得了采纳，但大家觉得还不够完善，围绕这个问题，还在持续提建议促改善。
汽车队员工活跃的思维在生产一线闪光，他们掀起了针对改善课题多角度提交合理化建议的热潮。有员工提出了“限制车辆厂区行驶速度”的合理化建议，大家围绕这一建议，提出为汽车加装油门限位踏板，控制油门力度，限制汽车行驶速度。汽车队马上为每辆车加装了油门限位踏板，将之前员工提交的合理化建议落到了实处。这一举措受到广大员工的好评，激发了大家提交合理化建议落实合理化建议的积极性。汽车队还在汽车调配方面采纳合理化建议，及时与各单位沟通，统计用车需求，实现了车辆“多量少次”满负荷运输，提高了工作效率，节省了运输成本。（记者：王玉璞）

原文网址：

1. http://www.yghg.com.cn/zf11_news.asp?id=1455

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