四川宇泰成功实施岷江一桥（旧桥）控爆拆除

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       一座大桥、一段记忆，眉山岷江一桥（旧桥）自1986年建成通车以来，改变了两岸居民过江难的历史，历经33年风雨，老桥已不能满足交通、经济发展的需求……
      
       2019年4月26日下午15:25分，伴随着一阵紧凑而连续的爆炸声响，四川宇泰承接的眉山岷江一桥（旧桥）成功实施控爆拆除；爆破完毕，技术人员随即对大桥爆破进行了评估，本次未对周边环境及需要保护的建筑设施产生任何不良影响，爆破非常成功，达到预期效果。
      
       这座为眉山经济发展服务33年的大桥圆满地完成了它的使命，退出了历史舞台……
      
      
      
       岷江一桥（旧桥）控爆拆除项目介绍
      
       四川眉山岷江一桥（旧桥）主跨6–15号桥墩（共10跨），全长525.8米，宽9米+2×1.5米，新旧桥的桥墩最近距离为0.5米，高差相距8米。
      
      
      
       爆破前
      
       据了解，此次岷江一桥（旧桥）控爆拆除部分桥墩采用常规药量坍塌或爆破，部分桥墩采用弱松动药量控制性爆破，共钻大孔120个，小孔1056个；起爆顺序从东往西逐跨、逐墩、逐孔毫秒延时起爆，使用2号岩石乳化炸药2976公斤，非电导爆管雷管3000发，导爆索3500米。
      
       岷江一桥（旧桥）控制爆破拆除难点
      
       本次控爆拆除的岷江一桥（旧桥）周边环境极其复杂，与新桥桥墩间距仅有0.5米，新桥装饰桥墩与旧桥桥面上下重叠。新桥防撞墩正好在旧桥桥拱正下方，安全设计、安全防护、安全措施必须做到位，而且下游300米处有过江城市饮用水管道，东西两岸150米有居民区。此次爆破难度可排列全国爆破拆除桥梁历史第一位，具有极大的技术难度和挑战性。
      
      
      
       四川宇泰现场论证、确定方案
      
       本次岷江一桥（旧桥）控爆拆除充分考虑保护新桥安全，为防止老桥垮塌物对新桥桥墩产生挤压，四川宇泰凭借安全标准化管理、专业技术经验积累，多次组织技术论证，精确计算装药量，将爆破产生的振动在可控范围内，震级较小，不会对新桥桥梁及周边建筑物造成结构损伤。
      
      
      
       岷江一桥（旧桥）控爆拆除实施重点
      
       1、老桥部分墩柱（8#、9#、11#、13#墩）采用松动爆破，爆破作业后这部分墩柱会裂而不倒，确保桥墩不坍塌堆积挤损新桥桥墩；
      
       2、控制飞石伤及新桥桥墩混凝土表面；
      
       3、控制爆破振动对新桥桩基和周边建筑物的影响；
      
       4、部分桥墩采用大药量坍塌式爆破，部分桥墩采用小药量控制性爆破，装药工艺、部位、药量必须控制好；
      
       5、主网络采用复式并连双网路连接，接连雷管全部采用软胶管进行安全保护，主网路使用土工布进行覆盖。
      
      
      
       爆破后
      
      
      
       岷江一桥（新桥）建设目的
      
       岷江一桥新建桥梁位于原桥上游，桥梁引道起于老城区二环东路，终点与泡菜园区物流主通道立交，止于水天花月景区大门附近，路线全长2381米，其中桥长1071米，路基(桥梁)宽度34米。按双向六车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，桥型采用双孔通航连续刚构桥，结合城市总体规划采用外观装饰方案建设，贯通后将有效缓解眉山交通压力，确保水运通航安全，改善往来于两岸的居民出行环境，进一步促进了眉山经济发展。
      
      
原文网址：

1. http://www.ahjnhg.com/Yns.asp?Newsid=2066

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