隧道爆破保护隧道围岩及结构的稳定

民爆库

         隧道爆破通常采用掏槽爆破，即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖，分区是按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。这三种炮眼除共同完成一个循环进尺的爆破掘进外，分别各有其作用，因此各有不同的位置、长度、方向、间距的要求。掏槽眼的布置，合理布置掏槽眼应掌握好炮眼的三度：深度、密度和斜度，并通过计算确定用药量及放炮顺序等；
      
         在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。
      
         爆破振动对隧道围岩产生扰动，当隧道围岩受到爆破扰动时，在隧道周边产生一定厚度的围岩松弛圈，此时，隧道围岩的抗渗性及支撑能力就会大大降低，特别是当隧道拱顶一定范围内遇到自地表贯穿裂隙或断层破碎带时，过量的爆破震动就会成为诱导产生较大灾变的主要因素，因此，对于钻爆法施工的海底隧道，必须进行控制爆破，即应采用预留光爆层光爆技术或预裂爆破技术，以减少围岩松弛圈的厚度；采用减震爆破技术，以保护隧道围岩及结构的稳定。
      
      

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原文网址：

1. http://www.cybpo.com/news/394.html

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