隧道爆破禁止任何人留在库内，用爆破法贯通隧道，应有准确的测量图，两工作面相距15米时，应事赞先下通知，只准从一个工作面向前掘进，并在双方通向工作面处派出警戒，两面人员撤至安全地点后才能起爆。贯通后两测开掘面应协调放炮时间。钻孔人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。如支护顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石应立即加以支护或清除。凿岩机钻孔时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。用带支架的风钻钻孔时，一定将支架安置稳妥，站在碴堆上钻孔，应注意碴堆的稳定防止坍滑伤人。钻孔和装药不能平行作业。严禁在残孔中继续钻孔。严格按照设计钻孔，其周边眼倾斜度的误差±3%，平面误差±1cm。隧道爆破通常采用掏槽爆破，即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖，分区是按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。这三种炮眼除共同完成一个循环进尺的爆破掘进外，分别各有其作用，因此各有不同的位置、长度、方向、间距的要求。隧道在爆破掘进中，不得对白马寺及白马寺旁的黄土柱产生振动危害效应。长大公路工程检测中心携交博科技M20型爆破测振仪首先使用小药量进行爆破试验，对爆破设计进行优化，并在后期长时间对白马寺和黄土柱进行定点爆破振动监测，实时反馈给施工方，指导爆破施工，确保省级文物的安全。虽然在布点和监测时困难较大，但是长大检测中心工程师和M20爆破测振仪顺利的完成了任务。
隧道爆破对爆破设计进行优化cmdpts2paf5.jpg
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发表于 2017-2-6 00:00:00
