含能公司运输公司员工赵锐：机车的忠诚守护者

民爆库

2011/11/8  
赵锐是含能公司运输公司火车站机务组组长。他不仅具备精湛的机车驾驶技术，而且积累了自检自修机车的本领，火车站两辆机车日常的维修活，都是他和班组员工一起完成的。
火车站的员工们深知，机车出现故障将影响企业原材料及产品运输，进而影响经济效益。当机车出现故障时，赵锐和同事们都会仔细检查，认真分析原因后“对症下药”。他也提交了很多既省钱又有助于机车安全稳定运行的合理化建议。
长期以来，赵锐坚持在司驾人员日常检查的基础上，每周定期对机车复查，准确掌握机车运行状况。他带上手电筒、万用表、手锤等工具，检查机车电路、走形、循环水、油路、柴油机及液力传动箱的情况。每次，他都会遇到一些问题，并想办法解决。他认为定期复查很必要，应该形成制度加以规范，扫除管理盲点，避免疏漏。他将此作为合理化建议提交后，很快获得采纳。机务组的员工们将以周为单位定期对机车复查作为一项重要的工作，每周抽出时间及时复查机车的各个关键部位。
冬天气温低于零下，机车在发动时，保护装置自动启动，这说明机车不适合启动，若强行启动，必将损坏机车零部件。赵锐一项一项排查原因，发现是因为机车温度过低，柴油机机油不能到达各个零部件，活塞无法压缩点火所致。需要启动预热锅炉，将冷却水预热至40℃以上。预热装置将水温加热到40 ℃需要半天时间，费时又费燃料。若在外执行任务的机车出现故障，需要备用机车及时前去替代。按照常规做法，要先对机车冷却水预热至启动所需温度，然后启动机车赶过去，这期间外出的机车所产生的车辆延时费高达千元。赵锐琢磨着用更好的办法解决这一问题，他提出合理化建议，用热水代替冷却水，达到机车正常启动所需温度，机车不再需要预热，从装水到启动仅半小时即可完成，减少了机车启动时间和费用，出车效率大幅提高。
赵锐在夜间行车时发现厂区铁路与302国道交叉的北道口探照灯直射公路，夜间汽车司机不能看清前方档杆，存在安全隐患。他建议将探照灯照射方向朝下，有效发挥照明作用，确保国道汽车行车安全。这一建议被火车站采纳，改变了灯光照射方向。由于该道口路过的重型汽车较多，受汽车碾压，铁轨出现变形，且路基软化，影响行车，赵锐提出尽快维修这一路段的建议，运输公司采纳后，决定近期着手更换枕木，加固路基，进行彻底修缮。（实习记者：王玉璞）

原文网址：

1. http://www.yghg.com.cn/zf11_news.asp?id=892

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