含能公司运输公司党员创新平台集智解难题

民爆库

2013/9/4  
含能公司运输公司以安全运输为目标，将党员创新工程作为发动和运用全体员工智慧的有力平台，引导员工立足岗位，从日常工作着手，发现和解决制约运输工作的瓶颈问题。截至8月底，党员创新团队已完成“建立铁路线路数字化档案”、“ 合理调控卸车能力，逐步提高空敞外排率”、“ 改善12吨吊车排气阀直排气体影响操作问题”等36项改善课题。
该单位管理人员、技术人员和技师积极深入班组，查找和解决问题，带动员工积极参与改善。为保障党员创新工程有序推进，该单位将所有员工编为三级梯队（管理组为第一梯队、专业技术组为第二梯队、班组为第三梯队）。月初由每名管理组人员负责组织成立创新团队，并确定改善课题。专业技术组人员主动联系管理组和班组，依据职责和专业分工加入创新团队。为保障活动取得实效，该单位在每月优秀案例评审环节，邀请未参与改善案例的岗位员工做评委，认真听取他们的意见和建议，并赋予该员工决定改善团队是否评优的权利，增强了创新项目实用效果，提升了员工参与创新的主动性。同时对评选出的优秀案例从构思难度、落实难度、经济价值、管理价值4个方面给予奖励。
为了防止党员“扎堆”加入一个创新团队，导致党员创新团队中党员人数分布不均和活动流于形式，该单位确定了小组人员构成方式，每个党员创新团队由1名或2名党员、1名管理组人员、若干名专业技术组人员、若干名班组人员组成。人数视课题实际情况而定。专业技术组人员不超过2人，班组人员不超过5人。将党员、管理人员和专业技术人员参与创新团队工作表现，纳入当月薪酬考核和年底评优工作，提升各级人员主动深入一线参与改善的能动性。
随着党员创新团队活动逐步展开，各创新团队立足岗位，将调车作业、转运作业、起吊作业和装卸作业作为改善重点，以减少和避免无效劳动为着眼点，结合管理创新、技术创新及合理化建议等工作，有针对性地查找和解决安全生产、作业优化、设备改进、班组建设等方面存在的薄弱环节和不足，并进行立项改善。
由于资源配置的市场化运作，白银本部原煤采购量具有不确定性和非均衡性，给铁路运输货运组织造成较大的被动，导致产生较高的延时费用和企业铁路运输信誉的降低。党员创新团队将此问题作为攻关课题。他们按照“快卸快排”的货运组织原则，利用新投入使用的MES系统调阅原煤采购量，驻站、本站货运员适时盯控货运信息，精准计算到站时日、辆次，卸车设备完好待命情况；驻站货运员做好原煤到达的预报工作，同时启用两台天车不间断作业，达到及时卸车；改变以往货运员被动等待的工作局面，本站、驻站货运员对送入货位的车辆全程进行电话监控，适时掌握卸车信息。通过以上举措，使货车空敞外排率从15%提高到23%。
党员创新团队针对巡道工作中存在的问题，在线路各区段打轨号，在钢轨侧面每隔12.5米涂打相应参数，并在辙岔区重点涂打对照参数，同时建立了相应的数字化纸质档案，便于动态修正和跟踪维修。方案实施后，提升了巡道工对各区段巡检效果，实现了现场与档案同步数字化管理，降低了巡道工工作量，提高了线路安全管控力度。
以往铲车班在运输含能产品药槽时，由于运输路面较为颠簸，导致运输过程中，药槽盖板与槽体常发生摩擦、碰撞，有时还会出现药槽盖板倾斜或掉落的现象，存在安全和产品质量隐患。党员创新团队将这一问题作为改善课题，他们与铲车班员工讨论交流，寻找解决方法，最终确定在铲车上安装一个液压装置。方案实施后，效果良好。
吊车在作业过程中，储气筒内的气体达到一定安全值后，会排放多余气体，排出的气体将吊车周围的灰尘吹起，给吊装作业造成不便。党员创新团队成员通过观察讨论，利用废弃的矿泉水瓶制作简易的排风装置，使储气筒内气体在排出时不会直接排向地面，有效改善了吊车作业环境。（通讯员：吴消滔 记者：徐克峰）

原文网址：

1. http://www.yghg.com.cn/zf11_news.asp?id=2216

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